Le Ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a présidé le 14 avril 2026 un atelier consacré à la refonte du système d’entretien du réseau routier camerounais. Cette rencontre a réuni partenaires techniques et financiers, administrations sectorielles ainsi que les professionnels du domaine, autour d’une étude en cours conduite par le groupement EGIS Cameroun/MESNO et financée par la Banque mondiale.

L’objectif est de renforcer durablement le système d’entretien du réseau routier national, dans un contexte marqué par l’extension continue des infrastructures, impulsée par le Président de la République, Paul Biya. Face aux défis liés à la durabilité des routes, les pouvoirs publics entendent opérer un changement de paradigme en privilégiant désormais une approche préventive et mieux planifiée.

Cette nouvelle orientation repose sur un diagnostic approfondi de l’état du réseau, l’élaboration d’une stratégie réaliste et finançable, ainsi que la définition d’une feuille de route opérationnelle. Les échanges ont permis de mettre en lumière plusieurs priorités, notamment le renforcement du financement de l’entretien, le contrôle des charges à l’essieu pour limiter la dégradation des routes, et l’amélioration de l’accès des entreprises locales aux marchés publics.

Les participants ont également insisté sur la nécessité de professionnaliser davantage le secteur, à travers la formation et le renforcement des capacités, tout en intégrant des outils modernes de gestion. La digitalisation, notamment des stations de pesage, ainsi que le développement de systèmes d’aide à la décision ont été identifiés comme des leviers essentiels pour améliorer l’efficacité globale du dispositif.

Le Ministre des Travaux publics a appelé à une mobilisation accrue de l’ensemble des parties prenantes afin de garantir le succès de cette réforme, avec pour ambition de doter le Cameroun d’un système d’entretien routier moderne, performant et durable.

À travers cette démarche, le Cameroun entend poser les bases d’une gestion plus proactive et efficiente de son patrimoine routier, en phase avec les exigences de développement et de durabilité.

Réaction de Stéphane Dagba, Directeur des opérations à EGIS Cameroun:

« Cette stratégie que nous élaborons a pour ambition de répondre aux grandes orientations de l’État, notamment la vision à l’horizon 2035, la SND30 et les enjeux liés au développement durable et aux changements climatiques. Elle va nous permettre de poser un diagnostic clair de l’état actuel du patrimoine routier et d’identifier l’ensemble des acteurs afin de créer de véritables synergies.

À partir de ce travail, nous allons définir une feuille de route qui précisera les politiques et les actions à mettre en œuvre pour améliorer la gestion du réseau, que ce soit en matière de financement, d’organisation des acteurs ou encore de gestion des matériaux. L’objectif est de fournir des outils fiables et opérationnels à toutes les parties prenantes.

Concernant les PME, il est essentiel de mieux connaître leurs capacités réelles et de revoir certains mécanismes, notamment les conditions d’accès aux marchés, les modalités de financement, les avances de démarrage et les délais de paiement, qui constituent aujourd’hui de véritables contraintes. Il s’agit de créer un environnement plus favorable à leur développement.

S’agissant des stations de pesage et des péages, rien n’est encore arrêté à ce stade. Nous sommes encore en phase de cadrage, mais nous allons analyser les possibilités de digitalisation et d’automatisation, notamment pour améliorer le contrôle et la prise en compte des données.

Enfin, il ne faut pas oublier que l’entretien routier est une responsabilité partagée. La réussite de cette stratégie reposera aussi sur une bonne communication et sur l’implication de tous les acteurs, y compris les usagers, afin d’encourager un véritable changement de comportement. »