Entre Bafang et Bandja, sur la route Nationale 5 (N5), reliant Douala à Bafoussam, la circulation a été rétablie sur deux points critiques ayant récemment perturbé le trafic. La Brigade nationale des travaux en régie du ministère des Travaux publics (MINTP) a été mobilisée pour une intervention d’urgence destinée à maintenir progressivement la fluidité du trafic sur cette section.

Pour faire face aux dégradations constatées, les équipes techniques privilégient la mise en œuvre de remblais en matériaux adaptés. Cette solution provisoire vise à sécuriser et faciliter la circulation en attendant la réalisation des travaux de reconstruction de la N5, dont le processus de préqualification des entreprises est déjà engagé.

Une solution d’attente avant la reconstruction

L’intervention en régie s’inscrit ainsi dans l’attente d’une solution plus durable, à savoir la réhabilitation complète de l’axe Bekoko–échangeur de Bandjoun, long de 218,9 km. Le projet prévoit également la réhabilitation de 103 km de voies de desserte, notamment les axes Loum–Yabassi et Bafang–Nkondjock, ainsi que la construction d’infrastructures socio-économiques dans la zone d’influence du projet.

La reconstruction de cet important corridor routier est structurée en trois lots : Bekoko–Penja, sur 70 km ; Penja–Pont du Nkam, sur 77,7 km ; et Pont du Nkam–Bandjoun, sur 71,2 km.

Le coût global du projet est évalué à 150,824 milliards de FCFA. Son financement bénéficie de l’appui de la Banque islamique de développement, partenaire financier du Cameroun.

En attendant le déploiement de ces travaux structurants, les interventions ponctuelles en régie permettent de préserver la circulation sur les sections les plus dégradées et de limiter les perturbations pour les usagers de la Nationale 5.

Denise Ebelle